МОТОПОМПА ТАНКЕР-К24 ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ АГРЕССИВНЫХ ЖИДКОСТЕЙ (КИСЛОТЫ, ЩЕЛОЧИ, ГИДРООКИСЬ)

Мотопомпы ТАНКЕР   (патент № 165849) предназначены для перекачки различных жидкостей в условиях, где удобно или необходимо использование насосов с приводом от двигателя внутреннего сгорания.

Мы уже накопили большой опыт производства подобных насосов для заказчиков из разных отраслей промышленности. Наше производство одновременно выпускает серийное оборудование и оборудование по заказу — уникальное, единичное. В базовой версии мотопомпы ТАНКЕР комплектуется надёжными двигателями LIFAN.

Тип насоса используемого в мотопомпе ТАНКЕР-К, это центробежный, двухопорный, химический, моноблочный, горизонтальный, одноступенчатый, с основными деталями проточной части из пластмассы, с осевым подводом и вертикальным отводом, с шкивом на выходном конце вала для перекачивания химически активных жидкостей. Не самовсасывающий!

Фланцы всасывающих и нагнетательных патрубков насоса унифицированы поГОСТ 12815-80, ГОСТ 12816-80 иимеют тип уплотнительной поверхности литой «Паз». В перекачиваемой жидкости допускается содержание твёрдых включений в количестве не более 0,1% по массе с размером частиц не более 0,2 мм. Кинематическая вязкость перекачиваемой жидкостине более 30 сСт. Плотность не более 1850 кг/м³. Климатическое исполнение насоса У2по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики насоса

ПУ (А)— условное исполнение насоса по материалу проточной части (полипропилен, армлен). Не допускается эксплуатация насоса вовзрывопожарных производствах.

Комплектность:

• Мотопомпа
• Сварная 2-х колесная пространственная рамная конструкция.
• Быстроразъемные соединения со штуцерами под напорный и всасывающий рукава.
• Руководство по эксплуатации/паспорт

Характеристики двигателя

Бензиновый двигатель разработан для установки на технику различного уровня. Этот 2-х цилиндровый V-образный двигатель хорошо подходит для установки на всевозможную технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. При этом она обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Дополнительно оснащен катушкой 20 Ампер и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 240 Ватт. Реле регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования (появляется возможность корректной инадежной зарядки аккумулятора). Также на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критическим. Кроме того, наданном двигателе дополнительно установлен ручной старт, который совместно сэлектрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.

Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Максимальная мощность может достигать 27 лошадиных сил. Диаметр цилиндров и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Крутящий момент достигает 43,5 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10х30, 10х40 для одной заправки маслом требуется не более 1,4 литра. Бесконтактная полупроводниковая система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.

Двигатель обладает массой в 46 килограмм, это легковесный и компактный агрегат, он способен обеспечить высокую продуктивность работы при минимальных затратах и потерях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование принудительного эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя.

Преимущества двигателя:

• Двигатель 4х тактный, двухцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, принудительное воздушное охлаждение.
• Зажигание электронное.
• Система запуска электростартер иручной старт.
• Высокая мощность при умеренной стоимости.
• Легкий пуск, благодаря системе декомпрессии.
• Продуманная конструкция небольшой вес и компактные габариты.
• Возможность подключения полезной электрической нагрузки мощностью до 240 Ватт.
• Установленный датчик давления масла позволяет максимально контролировать различные режимы работы двигателя.

• Мощность, л.с. 27
• Диаметр цилиндра, мм 78
• Ход поршня, мм 72 Рабочий объём, с            м³ 688
• Степень сжатия 8.0:1
• Максимальная выходная мощность 16.5 кВт при 3600 об. в мин.
• Номинальная выходная мощность 15 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент 43,5 Н.м при 2500 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
• Запуск Электрический и ручной старт
• Расход топлива, г*кВт/ч 370
• Объем масла вдвигателе, л 1.4
• Катушка 3 Ампера